Колесцовые пистолеты

Колесцовое оружие появилось позже фитильного и представляет собой значительное технологическое усовершенствование. Довольно долго эти две системы существовали параллельно, и причиной была сложность (и высокая стоимость) замены механизма воспламенения с фитильного на колесцовый.

Подобное изменение конструкции несколько упростило процесс прицеливания и перезарядки пистолета. Но, в то время не было лечебных центров подобно http://www.leoclinic.ru, а потому, если у вас оказывалось неважное зрение, то преимущества оружия сводились практически на нет перед более зрячим противником.

Первые экземпляры колесцового оружия изготавливались с одним стволом; замок работал по принятой тогда очень сложной схеме. Курок с подвижными колодками удерживал закрепленный винтиком выточенный кусочек железного колчедана (пирита), а сам удерживался во взведенном положении пружиной, воздействовавшей на основание курка. Запальная полка примыкала к стволу сбоку и была открыта в верхней части таким образом, чтобы слегка касаться колеса; запальная полка сообщалась с каморой, в которой располагался собственно заряд, посредством запального отверстия, расположенного в правой задней части ствола. Запальная полка могла быть открытой или закрываться подвижной крышкой полки, запускаемой в движение спусковым крючком. На ось, обычно квадратного сечения, надевалось колесико с насечкой; ось выступала как во внутреннюю часть, где крепилась к цепи(похожей на современную велосипедную цепь), так и во внешнюю, с которой сводилась специальным ключом. Цепочка, в свою очередь, крепилась к внутренней или внешней V-образной пружине; пружина сжималась посредством поворота ключа, передающимся благодаря движению цепи вокруг оси. Достигнув максимальной степени сжатия, пружина обеспечивала быстрое вращение колёсика с насечкой, которое придя в соприкосновение с кусочком пирита, вызывало сноп искр, поджигавших через запальное отверстие пороховой заряд, находящийся в стволе.

Практически сразу же колесцовые пистолеты стали элитным оружием: в самом деле, создание замка предполагало значительные для того времени познания в механике, настолько, что в основном создание таких замков доверялось часовых дел мастерам. Они были единственными в то время мастерами, благодаря особым требованиям своего ремесла владевшими навыками изготовления совершенных механизмов подзарядки.